Aktører
I arbejdet med 'kontroversen' om førerløse biler er et centralt spørgsmål, hvilke aktører, der på nuværende tidspunkt er involverede. Som det vil blive tydeligt i hyperlink-netværket, så har vi kunnet udlede, at 'kontroversen' på nuværende tidspunkt involvere en lang række af forskelligartede institutioner og organisationer. Vi har inddelt aktørerne i følgende kategorier:
Organisationer (24,64%): Denne kategori indbefatter en række forskellige organisationer i form af interesseorganisationer såsom SAE (Society of Automotive Engineers), inter-governmentale organisationer såsom UNECE og ikke-governmentale lovgivere såsom NCSL (National Conference of State Legislators).
Regeringsorganer (16,11 %): Disse regeringsorganer arbejder primært med udviklingen af lovgivning på områderne for transport og traffiksikkerhed. Kategorien indeholder både aktører, der arbejder på nationalt plan såsom US Department of Transportation og aktører, der arbejder på regionalt plan såsom California Department of Motor Vehicles.
Universiteter (16,11%): Disse universiteter har institutter eller forskningsenheder, der forsker i førerløse biler eller teknologier, der kan bruges til førerløse biler. Kategorien indeholder både specifikke forskningsenheder såsom ”General Motors Collaborative Research Lab” ved Carnegie Mellon University, men også hele universiteter såsom Stanford University.
Bilproducenter (16,11%): Disse producenter arbejder med at udvikle selve den førerløse bil. Kategorien indeholder både traditionelle bilproducenter såsom Volkswagen og Mercedes, men også nyere teknologivirksomheder som Google og Uber.
Andre virksomheder (15,17%): Disse virksomheder udvikler enten teknologi eller services, der relaterer sig til førerløse biler. Kategorien indeholder både virksomheder, der udvikler dele til bilen såsom Hi-Tech Robotic Systemz, men også rådgivere og konsulentfirmaer såsom KPMG eller RAND Corporation.
Bus & truckvirksomheder (4,74%): Disse virksomheder udvikler førerløs teknologi til busser og lastbiler.
Events (4,27 %): Denne kategori indeholder forskellige typer af events om førerløse biler, eksempelvis i form af konferencer eller fremvisninger af teknologien.
Nyhedskilder (2,84%): Disse nyhedskilder udbreder information om førerløse biler. Kategorien indeholder både blogs såsom Driverless Future, magasiner såsom Auto News og producenters egne nyhedssider såsom PSA Groups InMovement.
Organisationer (24,64%): Denne kategori indbefatter en række forskellige organisationer i form af interesseorganisationer såsom SAE (Society of Automotive Engineers), inter-governmentale organisationer såsom UNECE og ikke-governmentale lovgivere såsom NCSL (National Conference of State Legislators).
Regeringsorganer (16,11 %): Disse regeringsorganer arbejder primært med udviklingen af lovgivning på områderne for transport og traffiksikkerhed. Kategorien indeholder både aktører, der arbejder på nationalt plan såsom US Department of Transportation og aktører, der arbejder på regionalt plan såsom California Department of Motor Vehicles.
Universiteter (16,11%): Disse universiteter har institutter eller forskningsenheder, der forsker i førerløse biler eller teknologier, der kan bruges til førerløse biler. Kategorien indeholder både specifikke forskningsenheder såsom ”General Motors Collaborative Research Lab” ved Carnegie Mellon University, men også hele universiteter såsom Stanford University.
Bilproducenter (16,11%): Disse producenter arbejder med at udvikle selve den førerløse bil. Kategorien indeholder både traditionelle bilproducenter såsom Volkswagen og Mercedes, men også nyere teknologivirksomheder som Google og Uber.
Andre virksomheder (15,17%): Disse virksomheder udvikler enten teknologi eller services, der relaterer sig til førerløse biler. Kategorien indeholder både virksomheder, der udvikler dele til bilen såsom Hi-Tech Robotic Systemz, men også rådgivere og konsulentfirmaer såsom KPMG eller RAND Corporation.
Bus & truckvirksomheder (4,74%): Disse virksomheder udvikler førerløs teknologi til busser og lastbiler.
Events (4,27 %): Denne kategori indeholder forskellige typer af events om førerløse biler, eksempelvis i form af konferencer eller fremvisninger af teknologien.
Nyhedskilder (2,84%): Disse nyhedskilder udbreder information om førerløse biler. Kategorien indeholder både blogs såsom Driverless Future, magasiner såsom Auto News og producenters egne nyhedssider såsom PSA Groups InMovement.